Con la misma incertidumbre que genero su desembarco en la categoría, la fábrica japonesa develó la estructura con la que afrontará el año que viene. Rossi y Andrés Jakos serán los pilotos, la formación del Dole Racing, encabezada por Marco Jakos, será la encargada de la atención de los pilotos, Christian Kissling será el responsable técnico y Rody Agut tendrá a su cargo la motorización, la cual será con impulsores Cherokee.

«Es un día muy especial para nosotros porque Gazoo Racing es un tema muy importante. El automovilismo nos permite crecer y nuestra idea era tratar de participar en todas las categorías que pudiésemos. Por el 2018, tomamos contacto con Hugo Mazzacane y le planteamos la idea de que Toyota ingrese al TC y a partir de ese momento, lo empezamos a charlar. La situación se manejó de forma confidencial hasta que estuvimos seguros de que el desembarco iba a ser exitoso», manifestó el presidente de Toyota Argentina, Daniel Herrero.

En tanto, el presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, se expidió al respecto: «En forma personal, hice los testeos para llegar a esta decisión. Puse sobre la mesa frente a la Comisión Directiva para tratar este tema y de forma unánime se aprobó el ingreso de una quinta marca al TC. Vino el momento de cambiar, de dar un paso hacia adelante y el 2022 será un año fantástico porque cerramos el 2021 de gran manera».

Por último, Matías Rossi se mostró contento por la llegada de Toyota al TC. «Muy contento por este nuevo lanzamiento con el ingreso de la fábrica a la categoría. Además, hace dos años que no estoy en el Turismo Carretera y volver de esta manera, con un proyecto interesante y novedoso. Sabemos que la noticia nos sorprendió a todos, pero venimos a sumar y a trabajar. Toyota es una terminal que apuesta fuerte por el automovilismo», concluyó.